După ce ne-a anunțat că încă nu și-a revenit după Revelion, în plină austeritate, Nicușor se victimizează, dezinformează și cere din Paris ”avion prezidențial”.
Nicușor Dan: ”E nevoie de un avion prezidențial. Cu ăsta, când suntem în interior, suntem izolați în materie de comunicații.”
Blocat miercuri timp mai multe ore la Paris, unde decolarea sa spre România a fost amânată în două rânduri din cauza vremii nefavorabile din capitala Franței, dar și de la București, președintele Nicușor Dan a atras atenția unei situații bizare, cu implicații asupra felului în care se deplasează șeful statului român la evenimente internaționale.
Într-o discuție cu jurnaliștii, Dan a confirmat informațiile care circulă deja pe surse și care spun că aeronava Spartan, care a mai fost folosită de președinte în deplasări în străinătate, nu are facilități de comunicații criptate cu Bucureștiul, așa cum ar fi normal în cazul unui șef de stat NATO.
Mai mult, avionul nu are nici sisteme electronice care să-i faciliteze aterizarea în condiții de vizibilitate redusă, iar acest lucru a contribuit la decizia luată ieri noaptea, de a amâna pentru miercuri decolarea spre București.
Aparatul cu care s-a deplasat Nicușor Dan la Paris aparține al Forțelor Aeriene și este folosit pentru transport de trupe și tehnică militară sau pentru sau misiuni medicale de urgență. E un inconvenient faptul că nu există un avion capabil să meargă și pe condiții meteo nefavorabile.
Nicușor Dan: Când mergem cu Spartanul, suntem izolați în materie de comunicații
„Este E un inconvenient faptul că nu există un avion capabil să meargă și pe condiții meteo nefavorabile?”, a fost întrebat Nicușor Dan la Paris.
„La un moment dat, va trebui să avem un avion prezidențial. Nu numai pentru președinte, ci și pentru miniștrii care se duc în delegații, când sunt lucruri importante. Pentru că avionul asta face mult mai mult decât un avion normal. Iar în interior nu avem comunicații. Când suntem înăuntru, suntem izolați. Dar nu se pune problema (de a avea un avion prezidențial) în 2026”, a răspuns Nicușor Dan.
„Îmi aduc aminte că tot cu Spartanul am avut un incident tehnic în Germania și am stat peste noapte”, a adăugat el.
UPDATE: De ce România nu mai are avion prezidenţial de 14 ani. Neajunsurile aeronavei militare Spartan
Nicuşor Dan a rămas blocat 15 ore la Paris, în timpul unei avertizări cod portocaliu de viscol. Avionul militar Spartan cu care merge preşedintele în străinătate nu a putut să decoleze la timp în ciuda eforturilor făcute de angajaţii aeroportului. Şeful statului şi-a petrecut timpul în salonul oficial, alături de echipele de protecţie şi pază care au misiunea să anticipeze orice problemă poate apărea într-o deplasare oficială. Ca să salveze situaţia, prefectura Parisului a trimis echipamente speciale pentru avionul prezidenţial.
Zgribulit pe pistă, în aşteptarea permisiunii de a decola, Nicuşor Dan a pierdut mai mult de o jumătate de zi pe aeroportul Paris-Le Bourget.
„Este o situaţie neobişnuită pentru Franţa, de obicei aici nu ninge. A nins, trebuie să fie curăţată pista”, a spus preşedintele României, Nicuşor Dan.
Nicuşor Dan a discutat, ieri, la Paris, cu liderii Coaliţiei de Voinţă despre situaţia din Ucraina. După terminarea summitului, celelalte delegaţii au plecat fără probleme acasă azi-noapte.
Cursa de întoarcere a preşedintelui, amânată de mai multe ori
Avionul militar Spartan în care călătoreşte preşedintele era programat să decoleze spre Bucureşti la miezul nopţii, dar cursa a fost amânată.
„Aseară am decis să nu mai plecăm pentru că am fi ajuns la 3-4 noaptea şi n-ar fi fost bine. […] Tot cu Spartanul am avut un incident tehnic în Germania şi tot aşa am stat peste noapte”, a spus Nicuşor Dan.
Piloţii ar fi fost îngrijoraţi şi de ceaţa din Bucureşti, aşa că delegaţia României a rămas peste noapte la un hotel din Paris.
„Este clar că e vorba de probleme de vreme. […] Fiind vorba de un preşedinte, măsurile de siguranţă sunt un pic mai înalte ca nivel”, a spus controlorul de trafic aerian Florin Diaconu.
Plecarea preşedintelui a fost reprogramată azi-dimineaţă la ora opt, când capitala Franţei era sub cod portocaliu de viscol.
După trei ore, Prefectura Parisului a trimis la aeroport utilaje moderne pentru degivrare. Pistele au rămas, însă, înzăpezite. Maşinile de intervenţie au rămas fără motorină.
„Ca să vă faceţi o idee, zăpada pe pista aeroportului din Paris are în acest moment cam aproximativ 10 centimetri, practic toate eforturile de a curăţa pista de zăpadă sunt sortite eşecului pentru că ninsoarea viscolită aduce din nou zăpada pe pistă”, a mai spus reporterul Observator Marius Gîrlaşiu.
„E vorba de avion, care are minimele şi maximele la care poate să evolueze. E posibil să aibă nişte caracteristici tehnice care în situaţia dată să fi fost mai restrictive”, a mai explicat Florin Diaconu.
După-amiază, viscolul s-a potolit, iar utilajele de la deszăpezire au putut curăţa pista de decolare. Avionul preşedintelui a primit undă verde să decoleze la ora locală 15:00, după şapte ore de aşteptare.
Administraţia Prezidenţială nu mai are propriul avion de 14 ani
Nicuşor Dan foloseşte în deplasările oficiale o aeronavă militară de transport Spartan. Cabina aeronavei a fost echipată cu un modul VIP, care a transformat interiorul milităresc într-unul mai confortabil. În partea din faţă a avionului, preşedintele şi consilierii au la dispoziţie şase fotolii cu mese de lucru, iar în spate au fost montate 18 scaune pentru pasageri. Avionul are însă limitări.
„Una, că avionul acesta face mult mai mult decât un avion normal şi doi că nu avem comunicaţii înăuntru. În momentul când suntem înăuntru suntem izolaţi”, a mai spus Nicuşor Dan.
Preşedintele se referă la aparatura prin care toţi şefii statelor NATO pot primi informaţii secrete criptate când sunt în avion. Chiar în timpul zborului spre Paris, Nicuşor Dan nu a putut fi informat că un document necesar la întâlnirea cu omologii săi a fost modificat.
Din 1974 şi până în 2012, avionul prezidenţial a fost un avion Boeing 707. Aeronava a fost vândută, însă, în Statele Unite pentru că devenise inutilă. Din cauza motoarelor zgomotoase, nu mai avea voie să aterizeze pe aeroporturile din Europa. Fostul preşedinte Klaus Iohannis a cheltuit 23 de milioane de euro în timpul mandatelor sale cu aeronave de lux închiriate pentru deplasări oficiale. Nicuşor Dan a declarat că ezită să cumpere un avion prezidenţial. O aeronavă care poate să facă şi zboruri peste Ocean costă aproximativ 60 de milioane de euro.
UPDATE: Lider PSD: ”Ne facem de râsul lumii. Nicușor Dan putea fi adus acasă cu un zbor de linie. Nu îl fura nimeni”.
Deputatul PSD Mihai Fifor, fost ministru al Apărării, a reacționat la situația în care președintele Nicușor Dan este blocat în Paris de aproape o zi întreagă, din cauza vremii.
Într-o postare pe Facebook, Fifor arată că aparatul militar Spartan cu care Dan s-a deplasat la Paris, la reuniunea Coaliției voluntarilor pentru Ucraina „nu este pregătit pentru astfel de misiuni și nu are ce căuta, în mod curent, în logistica deplasărilor unui șef de stat”.
Postarea deputatului, în continuare.
„Este de neînțeles pentru mine insistența cu care ținem morțiș să ne facem, de fiecare dată, de râsul lumii.
Pentru că este absolut ridicol ca președintele României să fie blocat la Paris pentru că o aeronavă Spartan a MApN nu poate decola din cauza condițiilor meteo
Nu vorbim despre un incident exotic, ci despre un eșec de organizare care nu are nicio scuză într-o țară membră a Uniunea Europeană și a NATO.
Insistența de a transporta șeful statului cu un avion militar de transport tactic este o aiureală instituționalizată.
Spartanul nu este avion prezidențial, nu este pregătit pentru astfel de misiuni și nu are ce căuta, în mod curent, în logistica deplasărilor unui șef de stat. Nu e vorba de confort – e vorba de funcționalitate, siguranță și seriozitate.
Mihai Fifor: Șeful statului putea fi adus acasă cu un zbor de line. Nu îl fura nimeni
Mai grav este că, în lipsa acestei improvizații devenite rutină, statul român pare incapabil să reacționeze elementar.
Președintele putea fi adus acasă fără niciun fel de spectacol, în cel mai rău caz, cu un zbor de linie, discret, rapid, eficient. Nu îl ”fura” nimeni.
Asta fac statele normale. Asta fac statele care înțeleg că demnitatea funcției prezidențiale nu este negociabilă și nu se joacă la capitolul imagine.
Mihai Fifor: ”Această poză forțată de modestie nu aduce respect extern”
Această poză forțată de modestie, această obsesie pentru ‘economii’ prost înțelese, nu produce respect extern.
Produce exact contrariul. În situații-limită, nu arată responsabilitate, ci precaritate. Nu arată seriozitate, ci lipsă de plan B. Nu arată modestie, ci un stat care se autosabotează în planul reprezentării externe și acceptă să se pună singur într-o postură penibilă.
Faptul că o asemenea situație ajunge publică și este justificată prin explicații jenante despre vreme și constrângeri tehnice este, în sine, un eșec instituțional major. Un stat funcțional, civilizat și matur nu explică. Rezolvă. Rapid, tăcut, eficient.
Așa ajungem să arătăm fix ca ruda săracă de la țară plecată la oraș. Iar în politica internațională, așa cum te prezinți, așa ești tratat.”
UPDATE: Nicușor Dan se întoarce, în sfârșit, în țară, după ce a rămas blocat în Paris. Spartanul va ajunge la București la ora 21.
Avionul în care se află președintele Nicușor Dan a decolat de la Paris.
Președintele Nicușor Dan și delegația care îl însoțește s-au îmbarcat, în sfârșit, în avionul Spartan, pentru a se întoarce în România.
Zborul către București ar urma să dureze aproximativ cinci ore, în locul duratei obișnuite, de două ore și 45 de minute.
Astfe, președintele ar urma să ajungă în Capitală în jurul orei 21.
”Aseară am decis să nu mai plecăm pentru că am fi ajuns la 3-4 noaptea şi nu ar fi fost bine. Iar acum e o situaţie neobişnuită pentru Franţa, de obicei aici nu ninge, a nins, trebuie să fie curăţată pista. Aşteptăm până se curăţă”, a afirmat Nicuşor Dan, care a fost nevoit să coboare din avion şi a menţionat că a băut un ceai cald în aeroport.
Preşedintele a mai declarat că, anterior, din cauza unei probleme tehnice la aeronava Spartan a rămas peste noapte în Germania.
”Avioane am mai pierdut, dar blocat nu mi-aduc aminte. Tot cu Spartanul am avut un incident tehnic în Germania şi am tot aşa am stat peste noapte”, a menţionat Nicuşor Dan.
El a fost întrebat dacă este un inconvenient faptul că nu există un avion prezidenţial.
”La un moment dat trebuie să avem un avion prezidenţial şi nu numai pentru preşedinte, ci şi pentru miniştrii care se duc în delegaţii când sunt lucruri importante, pentru că avionul ăsta face mult mai mult decât un avion normal şi nu avem comunicaţii înăuntru, în momentul cândsuntem înăuntru suntem izolaţi”, a explicat Nicuşor.
El a adăugat că nu se pune problema achiziţionării unei aeronave prezidenţiale în 2026.
Întrebat dacă îşi mai aduce aminte de o ninsoare la fel de puternică în Franţa pe vremea când era student acolo, Nicuşor Dan a răspuns: ”Am stat şase ani aici şi cred că în şase ani a nins de vreo trei ori, cam aşa”.
El a mai fost întrebat dacă a rămas blocat din cauza zăpezii într-un tren.
”Nu. Am circulat des cu trenul şi de multe ori inclusiv cu naşul. (…) În Făgăraşul unde am copilărit şi în perioada în care eu am copilărit, erau zăpezi mare şi era un deal acolo unde ne dădeam cu sania. Odată a fost un viscol şi a făcut o zăpadă aşa de mare, că era mai înaltă decât noi şi noi ne bucuram, făceam tuneluri”, a mai povestit Nicuşor Dan.
Aeronava cu care preşedintele Nicuşor Dan urmează să revină în ţară a fost pregătită pentru decolare, miercuri dimineaţa, pe aeroportul din Paris, dar nu poate pleca deoarece pista este acoperită cu zăpadă. Autorităţile franceze fac eforturi pentru îndepărtarea acesteia, dar vântul puternic o aşterne la loc.
Deocamdată, decolarea aeronavei Spartan a fost amânată câteva zeci de minute.
De asemenea, aeronava nu a putut reveni în ţară nici în noaptea de marţi spre miercuri deoarece ceaţa de la Bucureşti împiedica aterizarea în Capitală.
Nicuşor Dan a fost prezent marţi la sumit-ul Coaliţiei de Voinţă, de la Paris, unde s-au reunit reprezentanţii a 35 de state care sprijină Ucraina.
Autorităţile locale din Franţa au emis un cod portocaliu de ninsori abundente şi polei pentru data de 7 ianuarie.
