Dezastrul produs de taxa Temu impusă de Bolojan, avioanele cu mărfuri s-au mutat de la Otopeni la Budapesta și România a pierdut banii pe taxe vamale
Unele firme de comerț din Asia au găsit o metodă prin care ar evita plata taxei suplimentare care se aplică, de la începutul anului 2026, asupra coletelor care vin din afara Uniunii Europene.
Taxa de 25 de lei pe coletele extracomunitare, introdusă de Bolojan de la 1 ianuarie, produce efecte contrare celor dorite și generează pierderi majore pentru bugetul de stat. Potrivit informațiilor, marile platforme de e-commerce precum Temu, Shein sau Alibaba au găsit rapid soluții pentru a evita taxa, redirecționând transporturile către alte state din Uniunea Europeană, în special Ungaria.
Taxa pentru coletele extracomunitare care vin de pe platforme precum Temu, Shein sau Alibaba a intrat în vigoare în România de la 1 ianuarie. Coletele cu valoare sub 150 de euro, care vin din afara UE, sunt taxate cu 25 de lei/bucată, potrivit noii legislații din România. Măsura taxării ar fi trebuit să sprijine comercianții autohtoni și să aducă bani suplimentari la bugetul de stat. În realitate, spune analistul economic Adrian Negrescu, efectele sunt discutabile, iar România riscă să piardă bani.
Concret, companiile din afara UE și-au deschis filiale sau depozite în state care nu percep această taxă, iar mărfurile ajung acum pe aeroporturi precum Budapesta, nu pe Aeroportul Internațional Henri Coandă (Otopeni). Astfel, România nu doar că nu mai încasează taxa de 25 de lei per colet, dar pierde și taxele vamale și TVA-ul care erau plătite anterior în vamă.
”Introducerea taxei logistice de 25 RON per colet, prin Legea nr. 229/2025, a avut efecte rapide și profunde asupra fluxurilor logistice desfășurate prin Aeroportul Internațional Henri Coandă (OTP)”, au declarat pentru Adevărul reprezentanții Asociației Comisionarilor în Vamă – PRO CUSTOMS.
Aceștia avertizează că măsura a dus la ”o relocare masivă a fluxurilor logistice și vamale în afara României, cu impact fiscal și economic negativ”.
Datele citate arată că, în a doua jumătate a anului trecut, Otopeni a procesat aproximativ 7,36 milioane de colete de e-commerce, cu o valoare totală de peste 212 milioane de euro. Aceste volume reprezentau circa 50% din totalul mărfurilor tranzitate prin aeroport, contribuind la consolidarea poziției sale de hub logistic regional.
După introducerea taxei pentru coletele ce vin de pe Temu, Aliexpres, Shein și altele, situația s-a schimbat radical.
”Introducerea taxei logistice de 25 RON per colet a produs un efect aproape instantaneu: aproximativ 99% din volumele de e-commerce au fost redirecționate către alte puncte de intrare în UE. Principalul beneficiar a fost Aeroportul din Budapesta (BUD)”, spun specialiștii în transport internațional.
Comparativ, statul român ar fi putut încasa aproximativ 36,8 milioane de euro din taxa logistică. În schimb, prin vămuirea clasică în România, veniturile din taxe vamale și TVA ar fi depășit 100 de milioane de euro. În realitate, aproape toate aceste sume sunt acum colectate în alte state.
”Rezultatul: pierderi directe pentru bugetul de stat de aproximativ 700 de milioane de euro pe an”, avertizează reprezentanții PRO CUSTOMS, subliniind că efectele se resimt și la nivelul Aeroportului Otopeni, unde zborurile cargo au fost reduse sau relocate, cu pierderi directe de peste 2,5 milioane de euro.
De altfel, din cauza acestor taxe, chinezii de la Shein deschid un centru uriaș și în Polonia.
Două țări membre UE, România și Italia, au introdus, de la începutul anului 2026, o taxă asupra pachetelor cu valoare sub 150 de euro, care au fost expediate din afara UE. Italia a stabilit o taxă de 2 euro pentru fiecare colet. În cazul României, taxa este de 25 de lei (echivalentul a 5 euro) și ar trebui plătită de destinatarul final, adică de cumpărătorul din România.
Teoretic, statul român ar câștiga din aceste taxe. Scopul taxei de 25 de lei este reducerea importurilor ieftine și creșterea veniturilor la buget.
Specialiști de la Asociația Comisionarilor în Vamă atrag însă atenția că firme din China au găsit o procedură prin care ar reduce costurile de expediție. De exemplu, mai multe platforme de pe Internet nu mai livrează coletele direct în România, ci mai întâi în Ungaria, pentru a nu mai plăti taxele către România.
Statul român percepe totuși taxa de 25 de lei pentru fiecare colet, chiar dacă el a avut un traseu prin Ungaria, întrucât statul român ține cont de expeditorul inițial al produsului. Dar bugetul de stat al României pierde taxele vamale și aeroportuare pe care le-ar încasa dacă mărfurile ar ajunge direct în România.
”Introducerea taxei logistice de 25 RON per colet, prin Legea nr. 229/2025, a avut efecte rapide și profunde asupra fluxurilor logistice desfășurate prin Aeroportul Internațional Henri Coandă (OTP)”, au explicat reprezentanții Asociației Comisionarilor în Vamă din România.
UPDATE: Rareș Bogdan îl spulberă pe Ilie Bolojan: ”O decizie greșită, aberantă!”
Rareș Bogdan s-a dezlănțuit împotriva lui Ilie Bolojan: O decizie greșită, aberantă!
Europarlamentarul Rareș Bogdan a făcut acuzații extrem de grave la adresa premierului Ilie Bolojan, pe care îl acuză că a luat decizia strategică greșită impozitând coletele Temu și Shein, iar chinezii s-au mutat la Budapesta și astfel România pierde 300 de milioane de euro. De asemenea, în PNL este un scandal uriaș pentru că Ilie Bolojan vrea să decapiteze șefii de filiale ai PNL din sectoarele 2, 3, 4 și 5, în ciuda faptului că liberalii au câștigat Primăria Capitalei prin intermediul lui Ciprian Ciucu.
”Dintr-o decizie greșită, aberantă, pentru că nu întotdeauna mărirea impozitelor aduce bani în plus. Aș vrea să vă dau un exemplu: prin decizia de impozitare la Temu și Shein, noi am mutat o afacere de 300 de milioane de euro la Budapesta, la Leipzig. A fost o greșeală strategică.
UPDATE: Chiar dacă pare un posibil câștig al statului din plata taxelor, specialiștii spun că aceste taxe pot să genereze chiar pierderi statului. Specialiștii de la Asociația Comisionarilor în Vamă, citați de Adevărul, atrag atenția asupra faptului că firmele chinezești răspund acestor taxe prin mutări logistice în ceea ce privește transportul mărfii. Deja mai multe platforme nu mai livrează coletele direct în România, ci în Ungaria, pentru a nu mai plăti taxele vamale. La noi, clientul final, totuși, plătește cei 25 lei.
Taxa de 25 de lei pentru coletele extracomunitare sub 150 de euro, intrată în vigoare de la 1 ianuarie, nu aduce beneficii reale României, spune analistul economic Adrian Negrescu. Potrivit acestuia, marile platforme precum Temu sau Shein evită taxa prin mutarea depozitelor în alte state UE. România pierde astfel venituri din TVA și taxe de import, iar prețurile pentru consumatori cresc, spune la RFI analistul economic Adrian Negrescu:
”În primul rând, a fost o măsură menită să-i sprijine pe comercianții români din domeniul online. A existat un lobby extrem de puternic al asociațiilor comercianților din zona online românească pentru a stabili o barieră în calea acestor importuri foarte ieftine de produse alimentare, nealimentare și servicii din online-ul extracomunitar.
Pe de altă parte, da, este și o modalitate prin care Guvernul spera să adune mai mulți bani la buget. Întotdeauna, când nu ai un studiu de impact foarte clar în spate, calculele inițiale nu se dovedesc a fi reale, iar rezultatele după prima lună arată că comercianții străini, cei extracomunitari — și mă refer aici la Temu, Shein, Trendyol și alte companii din afara spațiului european — au găsit soluții pentru a evita plata acestor taxe. În fapt, această decizie a Guvernului de la București a dus la creșterea prețurilor.”
Adrian Negrescu: ”S-a întâmplat exact ceea ce estimam. Îmi aduc aminte că spuneam anul trecut, că marii jucători din comerțul online vor încerca să fenteze legea deschizându-și depozite în țări europene. Pe de o parte, este un lucru bun: atunci când construiesc depozite în Europa, se supun legislației acestor țări, plătesc taxe și impozite, angajează oameni și pot fi controlați din perspectiva protecției consumatorului. Știm foarte bine că multe dintre produsele cumpărate de pe site-urile chinezești ridică semne serioase de întrebare legate de calitate și de respectarea normelor europene.
Pe de altă parte, această decizie trebuia însoțită și de o politică de atragere a acestor investitori în România. În momentul de față asistăm la faptul că Ungaria, Slovacia și alte țări europene au atras investitori chinezi și turci, în timp ce România nu a avut o asemenea strategie. Astfel, nu mai încasează bani din TVA și taxe de import, ci primește doar produse intracomunitare din depozitele deschise în alte țări.”
Adrian Negrescu: ”Raportate la dimensiunea acestei afaceri online, vorbim de miliarde de euro, încasările statului din taxa de 25 de lei sunt ridicole. Nu cred că reprezentau o țintă reală pentru Guvern în rezolvarea problemelor bugetare. A fost mai degrabă o măsură prin care se încerca determinarea comercianților online să își creeze depozite în România, să fie controlați de ANPC, să creeze locuri de muncă și să fie verificați din perspectiva calității serviciilor. Faptul că aceste companii au ales alte țări din regiune ține de oferta economică pe care au avut-o la dispoziție. Este probabil ca taxele logistice și aeroportuare din România să fi fost mai mari decât cele din Budapesta, de exemplu. Aici trebuie să lucrăm, dacă ne dorim cu adevărat să atragem investitori majori din China sau Turcia și să dezvoltăm zone logistice care să genereze lanțuri economice și locuri de muncă.”
Adrian Negrescu: ”Cred că Temu, Trendyol, Shein și ceilalți mari jucători din comerțul online se vor uita atent la condițiile de business din fiecare țară europeană și vor alege unde este mai avantajos să își deschidă depozite. Vor fi nevoiți să respecte legislația europeană, iar calculul financiar va conta foarte mult — iar România, în acest moment, nu este avantajată. Trebuie găsite soluții concrete pentru acest domeniu extrem de dinamic al economiei, comerțul online, astfel încât să atragem investitori. Concurența trebuie să primeze în interesul cumpărătorului român, care își dorește acces la o gamă cât mai largă de produse, fie ele din import sau autohtone.”
UPDATE: Ponta intervine în scandalul Temu. ”Nu mai vin coletele în România, se duc în Budapesta sau Sofia”.
Fostul premier Victor Ponta este revoltat pentru că Guvernul a introdus o taxă pe pachetele care vin din China, măsură care afectează în special persoanele cu venituri mici, nu pe cei bogați. Decizia a dus la scăderea numărului de colete procesate în România, pierderi de venituri și redirecționarea pachetelor prin alte țări.
Victor Ponta a comentat măsura luată de Guvernul Bolojan de a introduce o taxă pe coletele Temu și Shein. Fostul premier a numit această decizie drept una nedreaptă, și asta pentru că cei care au dat ordonanța nu fac comenzi pe astfel de platforme, cea mai afectată fiind populația cu venituri mici.
”Oamenii bogați nu iau de pe Temu”
”Asta e prostia și am citit o știre care reflectă tot. Guvernul Bolojan a pus o taxă pe pachetele Temu din China, măsură incorectă, nedreaptă, ticăloasă, oamenii bogați nu iau de pe Temu. Toți influencerii pe care i-ați văzut la Cotroceni că mâncau stridii și mâncăruri scumpe ăia nu iau de pe Temu, ei iau din magazine scumpe, ai lovit în populația cu venituri mici, care se uită la 10 lei”, a spus Victor Ponta.
”România e bolnavă și vine Bolojan o operează cu toporul”
După luarea acestei măsuri, niciun pachet din China nu mai ajunge pe Otopeni din cauza noilor taxe, iar toate se îndreaptă către Budapesta sau Sofia, urmând să ajungă la noi pe cale terestră, ceea ce înseamnă că România nu mai încasează nimic.
”Ce s-a întâmplat că au venit datele, nu mai vine niciun pachet la Otopeni că am rămas și fără ce încasam la Otopeni și cei care lucrau și se duc toate pachetele la Budapesta și Sofia și vin aici, asta înseamnă să nu ai minte. România e bolnavă și vine Bolojan o operează cu toporul. La fel pe energie, România are cel mai mare preț la energie din Europa”, a mai declarat Victor Ponta.
