Momentul deschiderii traficului pe noua descărcare de pe A1 spre Timișoara. Cum se circulă la intersecția cu drumul de Arad
De luni 13 octombrie, de la ora 17.00, s-a deschis traficul pe noul drum – DN 69A – care face legătura între partea de nord a Timișoarei și autostrada A1.
Drumul de legătură de 10 km, cu două benzi pe sens, va prelua o parte importanta din traficul de tranzit spre zona de nord a Timișoarei și conectarea cu centura de ocolire a Timișoarei (VTM).
Odată cu deschiderea acestui drum, se vor echilibra și fluxurile de trafic între celelalte două conexiuni existente cu A1 (nodurile rutiere Giarmata și Remetea Mare).
În cadrul proiectului, au fost amenajate două noi sensuri giratorii, pe DN 69, iar traficul pe direcția Timișoara – Arad, dar și către DJ 692, din Timișoara spre Sânandrei, se va desfășura cu modificări.
Șoferii sunt indemnati să acorde atenție sporită semnalizării rutiere, să respecte indicatoarele și regulile de circulație, întrucât traseele și regimul benzilor sunt diferite față de configurația anterioară.
Pe direcția Timișoara – Orțișoara – Arad, pe DN 69, șoferii vor urca pe pasajul care traversează DN 69A și vor ieși în sensul giratoriu nord, spre Orțișoara/Arad;
Pe direcția Arad – Orțișoara – Timișoara, pe DN 69, șoferii vor folosi cele două sensuri giratorii, breteaua spre direcția Timișoara fiind la a treia ieșire;
Pe direcția Timișoara – Sânandrei, șoferii vor urca pe pasajul care traversează DN 69A și vor ieși în sensul giratoriu nord, apoi se vor întoarce către Timișoara, pe DN 69 și, în sensul giratoriu sud, vor urma prima ieșire spre DJ 692. Pe direcția Sânandrei – Timișoara, șoferii vor folosi sensul giratoriu sud, cu acces pe a treia bretea;
Breteaua a doua de ieșire din sensul giratoriu sud este un acces exclusiv către platforma industrială, printr-un drum colector, care nu are acces în DN 69 pe direcția Timișoara. Așadar, șoferii care merg pe direcția Timișoara vor folosi doar a treia ieșire din sensul giratoriu sud.
Drumul trece prin comunele Sânandrei, Giarmata și Pișchia și are o viteză de proiectare de 100 km/h. DN 69A include opt poduri și pasaje și trei noduri rutiere care îl leagă de DN 69 și de autostrada A1.
Odată cu deschiderea DN 69A, traficul pe DN 69 va fi reorganizat.
Șoferii care merg din Timișoara spre Orțișoara și Arad vor folosi pasajul care traversează DN 69A și vor ieși în sensul giratoriu nord. Cei care vin din Arad spre Timișoara vor folosi cele două sensuri giratorii, iar accesul spre oraș se face prin a treia ieșire.
Pentru direcția Timișoara – Sânandrei, traseul presupune traversarea pasajului peste DN 69A, cu întoarcere prin sensul giratoriu nord și continuarea drumului prin sensul giratoriu sud spre DJ 692. Breteaua a doua a sensului giratoriu sud oferă acces doar către platforma industrială și nu are legătură directă cu DN 69 spre Timișoara.
Autoritățile rutiere recomandă șoferilor să fie atenți la semnalizare și să respecte indicatoarele, deoarece traseele și regimul benzilor sunt diferite față de configurația anterioară.
Investiția a fost realizată cu fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027 (FEDR). Valoarea lucrărilor se ridică la 230 de milioane de lei plus TVA.
Circulația pe noul drum național (DN69A), care face legătura între DN69 și A1, a fost deschisă luni, 13 octombrie, de la ora 17.00, a anunțat directorul Companiei de Drumuri, Cristian Pistol.
”Acest drum modern (10 km), construit în județul Timiș, va asigura un acces mult mai facil între A1 și municipiul Timișoara. DN69A a fost construit la profil de 4 benzi (2 benzi pe sens), este dotat cu parapet median de beton tip New Jersey, iar pe traseu au fost amenajate 3 noduri rutiere”, spune șeful de la drumuri.
Cele trei noduri rutiere au fost amenajate la intersecția cu DN69, DC58 și A1.
Date Tehnice DN 69A
Contract: Proiectarea și Execuția Lucrărilor din cadrul Obiectivului ”Drum de legătură Autostrada A1 – DN69” – Rest de Executat
Beneficiar: – Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A prin D.R.D.P. Timișoara.
Finanţare: – Contribuția Uniunii Europene din Programul Transport 2021-2027 – Programe FEDR.
Valoare: 235.884.751,42 Lei + TVA
Antreprenor: Antrepriza de Reparații Și Lucrări ARL Cluj S.A.
Supervizor: Asocierea VENTRA PROJECT MANAGEMENT S.R.L. – UTIBER Kozuti Beruhazo Kft
Lungime: 9,90 km
Viteza de proiectare: 100 km/h
Investiția este situată pe teritoriul comunelor Sânandrei, Giarmata și Pișchia.
Noduri Rutiere
Nod rutier DN 69 (Timișoara – Arad)
Nod rutier km 5+300 (Drum Comunal 58)
Nod rutier A1 (între nodurile rutiere Giarmata și Orțișoara, km 509)
Structuri (8)
Pasaj peste drumul de legătură pe DN 69 km 0+712
Pasaj peste drumul de legătură pe drum de exploatare km 2+158
Pod peste pârâul Niarad (Bega Veche) km 3+558
Pod peste drumul de legătură pe drum de exploatare km 5+162
Pod peste pârâul Măgheruș km 6+001
Pasaj inferior pe drumul de legătură peste drum de exploatare km 7+521
Pasaj inferior pe drumul de legătură peste drum de exploatare km 9+670
Pasaj peste autostrada A1 Arad – Timișoara pe Bretea 1 – Nod A1 km 0+565
Drumul de legătură dintre Timișoara și autostrada A1, care va avea indicativul DN 69A, construit în zona localității Sânandrei, va fi deschis circulației rutiere începând de astăzi.
Investiția se ridică la 235 de milioane de lei, fără TVA, spune directorul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara, Nicoleta Pordea.
“Sunt 10 kilometri de drum de legătură, două benzi pe sens, separator fizic median, trei noduri rutiere – unul de la drumul național Arad – Timișoara, unul DC 58 Cerneteaz și încă unul cu A1. Avem și opt pasaje și poduri. Intenția noastră este ca luni dimineața să facem o deviere parțială de trafic ca să putem face racordul la DN69 și luni după-masa să dăm drumul la trafic”, spune Nicoleta Pordea.
Lucrarea a fost realizată de compania Strabag. Compania a primit lucrarea după rezilierea contractului cu primul constructor și a început munca pe șantier în toamna anului trecut. Drumul a fost construit cu finanțare din Programul Transport 2021-2027.
Circulaţia pe noul drum naţional DN69A, care face legătura între DN69 şi A1, se deschide, la ora 17:00, a anunţat directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe pagina sa de Facebook.
Drumul a fost realizat de Antrepriza de Reparații și Lucrări A.R.L. Cluj S.A., firmă deținută de Strabag, în baza unui contract de 235 de milioane de lei semnat în iulie 2024.
Anterior proiectul a fost reziliat cu antreprenorul italian Todini în august 2023 din cauza întârzierilor foarte mari în execuție. Stadiul fizic la reziliere era de aproximativ 25%.
