Neomarxiștii atacă justiția, PNRR-istul Ghinea, plângere la DNA față de decizia de clasare a dosarului care viza achiziția de BMW-uri pentru Poliția Română.
Într-un comunicat emis de USR, Cristian Ghinea a declarat: ”Contestaţia de astăzi are 14 pagini de argumente care demonstrează că procurorul de caz nu a făcut nicio anchetă. Procurorul s-a făcut doar că verifică un abuz în serviciu al unor funcţionari de execuţie din Ministerul de Interne, când, de fapt, noi am reclamat la Parchetul European o fraudă cu fonduri europene. Totul pentru a-l proteja pe Lucian Bode. Mă aştept ca domnul Voineag să constate neregulile procurorului de caz din subordinea dumnealui şi să infirme ordonanţa de clasare. Domnul Voineag trebuie să decidă dacă DNA este scut pentru infractori”.
Clasarea dosarului ”BMW-uri pentru Poliţie” este de neînţeles în condiţiile în care un alt dosar pe o cauză similară, dosarul ”Teldrum”, în care cerinţele tehnice au fost formulate tot astfel încât să fie îndeplinite de un anume ofertant, a fost trimis în instanţă, nu clasat, precizează comunicatul.
”Teldrum-ul PSD poate fi trimis în judecată, dar BMW-urile PNL nu? Asta trebuie să clarifice public şeful DNA. Dacă nu, oamenii vor crede că instituţia a ajuns la comanda politică a lui Lucian Bode şi Silviu Mânăstire, care ameninţă public cu dosare adversarii politici. Există în acest dosar indicii temeinice de fraudă care trebuia să fi fost verificate, lucru care însă nu s-a întâmplat. Tot ce a făcut procurorul în acest dosar a fost să transcrie punctul de vedere al IGPR, nu a făcut nicio anchetă”, precizează Cristian Ghinea.
Potrivit USR, ”raportul de neconformitate întocmit de o direcţie din Ministerul Transporturilor a relevat clar încălcarea legii: „Cerinţa din specificaţiile tehnice cu privire la necesitatea unei cutii de viteze 8+1 exclude un număr mare de vehicule de clasă similară (de la Audi, Volkswagen şi Mercedes, precum şi toate vehiculele Porsche comparabile)„”.
”Procurorul nu a văzut niciun indicator de fraudă. Poate trebuie să îşi pună ochelari, să vadă mai bine. Apoi, în orice licitaţie, dacă nu eşti sigur că vei câştiga pentru că ţi-a aranjat Bode criteriile, nu depui o ofertă cu preţul maximal, ci măcar un pic mai jos. În acest caz, Automobile Bavaria a depus oferta cu preţul maximal. Procurorului nu i s-a părut deloc suspect, nu a verificat nimic”, subliniază Cristian Ghinea.
”Mai mult de atât, fiind vorba de fonduri europene, DNA nu avea atribuţii în dosar, ci trebuia să sesizeze Parchetul European şi să ceară atribuţii de verificare în acest caz. Prin urmare, USR solicită DNA nu doar anularea deciziei de clasare a dosarului „BMW-uri pentru Poliţie», ci şi sesizarea Parchetului European pe acest dosar”, precizează comunicatul.
Dosarul, care a fost cercetat in rem, adică față de faptă și nu contra unei persoane, a fost clasat în octombrie de DNA.
”Este un caz clasic de indiciu de fraudă (…) Cazul Bode-BMW nu se termină aici. DNA nu avea dreptul să cerceteze acest caz. Cerem să redeschidă cazul și să îl trimită la Parchetul European”, a spus Cristian Ghinea, care a susținut că, în caz contrar, șeful DNA, Marius Voineag, ”face scut pentru infractori”.
În 2022, Poliția Română a încheiat cu firma Automobile Bavaria, fondată de Michael Schmidt, un apropiat al președintelui Klaus Iohannis, două contracte pentru 600 de automobile BMW. Inițial, Parchetul European și DNA au desfășurat investigații, însă în acest moment singura instituție care mai cercetează cazul este cea condusă de Kovesi.
Automobile Bavaria nu a fost singura interesată să participe la licitația pentru cele 600 de BMW-uri ale Poliției. Au mai existat firme interesate, dar au solicitat modificări minore la dotările cerute pentru mașini, iar Poliția condusă atunci de Lucian Bode nu a acceptat.
USR a susținut în septembrie 2022 că 600 de mașini BMW, care au costat „numai 32.000 de euro fără TVA” per bucată, vor ajunge la Poliția Română ”printr-o licitație aranjată, la firma prietenului președintelui”.
Poliția Română a replicat că va cumpăra ”un minim de 300 și un maxim de 600 de autoturisme marca BMW” de la firma fondată de Michael Schmidt, ”la un preț per unitate de numai 32.000 de euro, fără TVA”, pentru că prețul de catalog ”este de peste 38.600 de euro, fără TVA” și că la licitație s-a prezentat un singur distribuitor.
”Preşedintele” Klaus Iohannis a declarat că, prietenia sa cu omul de afaceri Michael Schmidt nu a contat în ceea ce priveşte câştigarea licitaţiei desfăşurate de Poliţia Română pentru achiziţionarea de automobile BMW şi a subliniat că, dacă sunt suspiciuni privind legalitatea procedurii, există suficiente autorităţi competente să facă verificări.
”Acum, despre prietenia cu mine pot să vă spun că nu a contat, cu siguranță, iar informațiile mele despre această procedură sunt doar cele care au apărut pe sursele deschise, adică pe media. Însă, pot să vă spun un lucru foarte clar, dacă există suspiciuni, atunci avem suficiente autorități competente să verifice aceste lucruri. Și, dacă îmi permiteți, mă aștept ca aceste autorități să verifice toate lucrurile la sânge. Este inadmisibil, din punctul meu de vedere, ca numele meu și poziția mea să fie trase într-o chestiune care poate fi verificată tehnic. Cred că este evident pentru toată lumea că eu personal nu am nicio treabă cu această achiziție, dar dacă există, încă o dată, dacă există suspiciuni, atunci mă aștept la clarificări și cam foarte repede”, a spus șeful statului.
Automobile Bavaria a spus ulterior că Michael Schmidt, fondatorul companiei și apropiat al președintelui Iohannis, ”nu mai deține nicio funcție și nu este implicat în operațiunile din România”.
Poliția Română susține că a ajuns să cumpere ”un minim de 300 și un maxim de 600 de autoturisme marca BMW” de la firma condusă de un prieten al președintelui Iohannis pe motiv că la licitație s-a prezentat un singur distribuitor, deși patru producători îndeplineau cerințele, Mercedes, Jaguar și Alfa Romeo.
Sursa citată susține că demararea procedurilor pentru stabilirea specificațiilor tehnice datează din 2018, iar acestea ”sunt aliniate standardelor europene”.
Poliția mai spunea că a fost semnat un acord cadru, pentru un minim de 300 și un maxim de 600 de autoturisme marca BMW, seria 3, 4×4, la un preț per unitate de numai 32.000 de euro, fără TVA, iar în cei 32.000 de euro, intră și dotări specifice muncii de poliție, de aproximativ 4.000 de euro, respectiv, rampă, colantare, baterie suplimentară, precum și un set de anvelope de iarnă.
Parchetul European are în lucru dosarul cumpărării celor 300 de mașini BMW de către Poliție, în 2022, de la compania Automobile Bavaria.
Cristian Ghinea arată că printre argumentele pentru care s-ar impune redeschiderea dosarului se află și un raport de neconformitate întocmit de o direcție din Ministerul Transporturilor.
În raportul invocat de liderul USR, compartimentul Verificare Proceduri Achiziții Publice din Ministerul Transporturilor a analizat felul în care a fost aleasă firma Automobile Bavaria pentru furnizarea mașinilor BMW Poliției.
”Autoritatea contractantă a stabilit criterii sau condiții care, deși nu sunt discriminatorii pe baza preferințelor naționale, regionale sau locale, conduc la restricționarea accesului operatorilor economici la procedura de achiziție.”
Este vorba despre specificațiile tehnice ale mașinilor, pe care Poliția le-a inclus în caietul de sarcini.
Specificațiile tehnice cerute de Poliție pentru BMW-urile cumpărate de la Automobile Bavaria:
– cutie de viteze automată exclusiv cu 8+1 trepte
– ampatament de minimum 2.800 mm și maximum 3.000 mm
– lațime de minimum 1.800 mm și maximum 2.100 mm
– înălțime de minimum 1.410 mm și maximum 1.450 mm – lungimea de minimum 4.500 mm și maximum 4.800 mm
Același raport al Ministerului Transporturilor mai spune: ”Combinația de cerințe tehnice foarte specifice, fără justificarea corespunzătoare legată de utilizare și/sau alte constrângeri, a condus la restricții tehnice, fiind restrânsă în mod nejustificat concurența, cu încălcarea articolului 18 alineatul (1) din Directiva 2014/24/UE.”
În 2021, Ministerul de Interne și Ministerul Transporturilor au pornit un program numit „Dezvoltarea unui sistem mixtmobil de monitorizare a traficului rutier privind încălcarea regulilor de circulație”.
Programul, cu o valoare totală de puțin peste 25 de milioane de euro (aproape 127 de milioane de lei), presupunea cumpărarea directă a 300 până la 600 de autoturisme performante și a altor obiecte necesare îmbunătățirii siguranței rutiere – tablete pentru polițiști, radare, soft pentru gestionarea datelor din traficul rutier, teste pentru depistarea drogurilor în corpul șoferilor, imprimante mobile, radare tip pistol.
16 milioane de euro (81 de milioane de lei) din valoarea proiectului pot fi suportate de Uniunea Europeană.
La mijlocul lunii noiembrie, Poliția Națională a comunicat Europei Libere că nu a cerut încă decontarea de bani europeni disponibili pentru aceste achiziții.
”Proiectul funcționează pe mecanismul cererilor de rambursare, iar plățile se fac de la bugetul de stat, urmând ca, ulterior, 85% din valoarea eligibilă să fie cerută la rambursare”, a fost răspunsul Poliției Române, care nu a explicat ce înseamnă ”ulterior”.
USR acuză că achiziția mașinilor BMW pentru Poliție a fost o afacere menită să ajute ”clientela de partid” a PNL. Se referea la Automobile Bavaria – mai precis la fondatorul companiei, Michael Schmidt, prieten al președintelui Iohannis.
După semnarea achiziției, în 2022, compania Automobile Bavaria a declarat, că ”referitor la speculațiile apărute în anumite publicații, referitor la o posibilă implicare a domnului Michael Schmidt în participarea noastră la această licitație, dorim să clarificăm faptul că fondatorul companiilor Automobile Bavaria și MHS Truck & Bus nu mai deține nicio funcție în cadrul companiilor din România și nu este implicat în activitatea operațională a acestora.”
